Мой путь к настоящим американским автомобилям был долог и труден, за 12 лет стажа этот заокеанский «почти лимузин» стал моей пятой машиной. И первой — с которой совсем не хочется расставаться.

Почти 5,5 метров длины от носа до хвоста, огромный салон с бежевой кожей не только на сиденьях, но и на торпеде и боковинах дверей, деревянные вставки, климат, электролюк, подогрев и электропривод передних сидений — чего в ней только нет…

И хотя я прекрасно понимаю, что при 1998 году выпуска морда у нее от рестайлингового Крайслера, что продать ее, окупив вложения, не удастся, я каждую свою поездку наслаждаюсь этой машиной. И она платит мне взаимностью.

Из сделанного на даннный момент:
— перекрашенный и выправленный (зазоры) перед;
— смена колес с 225/55/17 на 215/65/16 — улучшилась плавность хода
— смена ремней и жидкостей
— заправка кондиционера
— замена «гудящей» рулевой рейки

Из того, что осталось сделать:
— зачистить от точек ржи низ багажника и крылья на стыке с задним бампером. Ну и покрасить, конечно))
— поменять задний сальник коленвала, разобраться с ошибкой АБС, поменять сдохшие пневмики крышки багажника и пластиковую направляющую люка, купить взамен оторвавшегося козырек на капот.
— в салоне найти недостающую кнопку закрытия задней правой двери и несколько отломанных «шторок» в дефлекторах обдува.
А дальше — улучшайзинг. Тюнинговать не буду — она самодостаточна ))))

Ну разве что задумываюсь о линзованных ксеноновых фарах и козырьках на окна )))

Фото интерьера и чистой машины со всех сторон — грядут! )))

• Двигатель 3.2 бензиновый (228 л.с.)
• Автоматическая коробка передач
• Передний привод
• Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2012 году
• Chrysler Concorde выпускается с 1993 года

Шесть лет на сайте Описание изменено 3 года назад

Источник: www.drive2.ru